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Helen
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SS400 Q345 가온은 건설을 위해 탄소강 시트판에게 13 밀리미터를 말아주었습니다
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스카이프: sales10@aixton.com
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x제품 상세 정보
| 테촌로지 | 굴려져서 뜨거워지세요 | 두께 | 2.0mm-13mm 또는 고객에 대한 주문 제작된 부합시키기 |
|---|---|---|---|
| 서피스 | Customes′ 요구조건에 의해 | 폭 | 600mm-2500mm 또는 고객들에 대한 주문 제작된 부합시키기 |
| 표준 | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, 기타 등등. | 패키징 | 표준 시워스 포장 |
| 강조하다 | SS400 Q345 뜨거운 굴려진 탄소강판,13 밀리미터는 굴려진 탄소강판을 뜨겁게 합니다,뜨거운 굴려진 탄소강 시트판 |
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제품 설명
SS400 Q235 Q345 검은 철강은 건설을 위한 굴려진 탄소강판을 뜨겁게 합니다
제품 설명 :
냉 압연 강철 제조 절차 보다 열간 압연강판은 단순합니다, 비용이 값이 싸지만 경험의 열간 압연 방법이 1.6 밀리미터 두꺼운 전기 강판 이상을 제조하는 것은 오직 적용 가능하다고 해외에서 생각하고, 힘이 크 뿐만 아니라, 더 박판이 경제적, 열간 압연강판 표면 품질이 아니고 또한 림, 바퀴, 기타 등등의 어떤 강도를 위한 요구에 날인하면서, 치수 정밀도가 냉 압연 강철, 열간 압연강판, 골조 종방향 빔외에 자동차, 보와 다양한 스텐츠 보다 더 나쁩니다, 표면이 높은 쉘 덮개 플레이트가 또한가 아닙니다기타 등등. 이전인 것 3-5 밀리미터 두꺼운 전기 강판인 반면에, 후자는 중판과 박판을 위해 사용됩니다. 자동차에서 사용된 열간압연한판은 대부분 후판입니다. 일본 자동차 협회에 의해 개발된 자동차를 위한 뜨거운 SLSN 번호판의 기준에 따르면, SPH 클래스가 응력도 사용하지 않고 쉘을 만들기 위한 뜨거운 굴려진 연강 번호판을 위해 사용되는 반면에, 삽 클래스가 자동차 빔과 바퀴를 위해 사용됩니다.
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상품 이름
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열연 강판
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표준
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AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, 기타 등등. |
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재료
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Q195,Q235,Q345,45#, SPHC,510L,SS400 |
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두께(MM)
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2.0mm-13mm 또는 고객에 대한 주문 제작된 부합시키기 |
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폭(MM)
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600mm-2500mm 또는 고객들에 대한 주문 제작된 부합시키기 |
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기술
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굴려져서 뜨거워지세요
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서피스
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당신의 요구로서 기름을 바르는, 벌거벗은, 검정색은 코팅된 발화된, 분무 페인튼 상태로 직류 전기로 자극된다고 만들었습니다
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코일 ID
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508-610mm 또는 당신의 요구에 따라서
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코일 중량
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3~5 톤 또는 당신의 요구에 따라서
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애플리케이션
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건설, 기계 제조, 컨테이너 제조업, 조선, 다리, 기타 등등.
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포장
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첫번째 층, 두번째 층에서 표준 항해에 적합한 수출 패키징 (플라스틱 박막은 크라프트 지입니다. 제3 계층은 아연 도금 강판입니다)
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제품 상세 :
Packing&Shipping :
증명서 :
FAQ :
Q1 : 샘플을 보내시겠습니까?
한 : 물론, 우리는 세계의 도처에서 고객들에게 무료샘플과 명시된 운송 서비스를 제공할 수 있습니다.
Q2 : 내가 어떠한 제품 정보를 제공할 필요가 있습니까?
한 : 친절하게 당신이 가지고 있다면 등급, 폭, 두께, 표면 처리 요구조건을 제공하면 당신이 필요한 양이 구입합니다.
Q3 : 강철 제품을 수입하는 것은 내 최초입니다, 그것으로 나를 도우시겠습니까?
한 : 확실히, 우리는 출하를 배열하기 위해 대리인을 가지고 있습니다, 당신과 함께 그것을 할 것입니다.
Q4 : 그곳의 선적항이 인 것?
한 : 보통은, 우리가 닝보 공항인 상하이, 톈진, 청도로부터 운반한다고, 당신은 필요성에 따라 기타 포트를 상세화할 수 있습니다.
Q5 : 제품 물가 정보에 대하여 어떻게 생각합니까?
한 : 원료의 주기적 가격 변동에 따라 다양한 가격.
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